耐油橡膠接頭球體是由內膠層、增強層有多層刮膠錦綸簾子布、外膠層複合的橡膠管組成。根據油的溫度不同，采用的耐油橡膠也不同。 丁晴橡膠（NBR） 丁二烯和丙烯晴的共聚體。 .點是耐汽油和脂肪烴油類的性能.別好，僅次於聚硫橡膠、丙烯酸酯和氟橡膠，而優於其他通用橡膠。耐熱性好，氣密性、耐磨及耐水性等均較好，粘結力強。
耐油橡膠接頭是在一般橡膠接頭的基礎上研發的.殊材質橡膠接頭， 這種橡膠接頭一般采用丁晴橡膠，丁腈橡膠接頭是由丁二烯和丙烯腈經乳液聚合法製得的，丁腈橡膠主要采用低溫乳液聚合法生產，耐油性.好，耐磨性較高，耐熱性較好，粘接力強。其缺點是耐低溫性差、耐臭氧性差，電性能低劣，彈性稍低。
丁腈膠.大的用途是生產耐油膠管及阻燃輸送帶，其消耗量約占總消費量的50%；其次是密封製品，其中約半數為汽車密封製品；在電線電纜、膠粘劑、印刷和箱包製品等方麵也有伊人直播黄版入口。另外，丁腈膠與其他材料共混改性成為目前研究熱點。利用動態硫化技術等技術，可以製備丁腈膠/聚氯乙烯、丁腈膠/聚丙烯、丁腈膠/乙丙膠、丁腈膠/聚苯乙烯、丁腈膠/氯磺化聚乙烯、丁腈膠/聚酰胺、丁腈膠/丁基膠等共混產品，其中丁腈膠/聚氯乙烯共混膠用途.廣泛，主要伊人直播黄版入口於電線電纜行業。隨著通訊業快速發展，在海底電纜領域對乙丙膠/聚丙烯有較強競爭力。目前國內有近萬家電線電纜企業，每年丁腈膠/聚氯乙烯消耗量很大。另外，該共混膠還可以用於油管和燃油管外層膠、汽車防水密封件和模壓零件、發泡絕熱層、膠圈。
丁腈橡膠技術參數：
項目 技術指標
外觀 白色粉末
比重g/cm3 0.98
丙稀腈含量% ≤28
粒徑mm <1.2
門尼粘度(ML1+4,100%) 50凝膠含量% 10～30
易揮發物% 0.5Max
分子結構線性/非交聯。
丁腈橡膠接頭由我司自主開發的耐高溫耐油汙橡膠接頭，經過長期的實驗測試才推向市場，所以伊人下载视频的高溫橡膠接頭無論在任何環境下使用都不會發生脫膠，起翹的現象，目前廣泛用於蒸汽管道，熱水管道，高溫粉料管道。 各種耐油橡膠接頭用耐油橡膠的配合體係：
1.硫化體係：
總的來說，提高交聯密度可以改善硫化膠的耐油性。在氧化燃油中，用過氧化物或半有效硫化體係硫化的丁晴橡膠，比硫磺硫化的耐油性好。過氧化物硫化體係硫化的丁晴橡膠，在40度穩定性.好，在125度的氧化燃油中則不理想。而用氧化鎘和給硫體係統硫化的丁晴橡膠，在125度的氧化燃油中耐長期熱老化性能較好。
2.填充體係和增塑劑：
增加碳黑和白碳黑可以提高耐油性。軟化劑應該選用不易被油類抽出的軟化劑。.好選用低分子聚合物，如低分子聚乙烯，氧化聚乙烯，聚酯類增塑劑和液體橡膠等。.性大，分子量大的軟化劑或增塑劑，對耐油性有利。
橡膠按照耐油性分類（.性橡膠）：CR，NBR，HNBR，ACM，AEM，CSM，FKM，FMVQ，CO，PUR。
不耐油性橡膠分類（非.性橡膠）：NR，IR，BR，SBR，IIR，EPR，EPDM
橡膠在油中的容易膨脹，普通耐油橡膠隻能在80度以下溫度中使用一段時間。所以高溫耐油橡膠接頭一直是橡膠接頭製造中原料選用的難題。
耐油橡膠接頭為什麽還會開裂？
.一：橡膠接頭鏈接部位的強度比較低，那麽如果是膠接方法不準確，接頭的強度就會更加低，有可能會出現開裂.
.二：橡膠接頭使用的過程中所鏈接的長度不夠，強行超出鏈接長度，隨意擴大收縮範圍也有可能開裂.
.三：橡膠接頭安裝好後，在管道其它地方隨意拉帶此處超出伸縮範圍，也有可能開裂.
.四：橡膠接頭在戶外惡劣天氣的影響下，爆曬等，低於使用溫度也有可能開裂。
.五：橡膠接頭在製作硫化過程中所用橡膠橡膠機能不好或已經自硫失效、打磨過度、鋼絲繩生鏽等，接頭部位的強度將會大打折扣 ，在使用時，也會有可能輕易泛起接頭部位斷開的現象。
