減振器性能" src="/uploads/allimg/190428/111I430F-0.jpg" style="transition: all 0.3s; text-size-adjust: none; margin: 0px; padding: 0px; border: none; vertical-align: middle; max-width: 100%; -webkit-tap-highlight-color: rgba(0, 0, 0, 0); height: 400px; width: 600px;" />

　　JSD-150型低頻複合橡膠減振器介紹：

　　JSD型低頻複合橡膠減振器是由金屬和橡膠複合製成，表麵全部包複橡膠，可防止金屬鏽蝕。適用於水泵,壓縮機,通風機,冷凍機、空壓機等動力機械的基礎減振降噪，尤其適用於立式水泵的基礎減振。等頻性好，當大於額定載荷後，減振器的固有頻率保持不變。阻尼比大，對其振峰的抑製能力強。結構簡單、安裝方便，可直接安裝在機座下，同時也可用地基螺栓固定安裝，使用安全可靠。載荷範圍30kg-3000kg。耐油、海水、鹽、霧和日照等，適用於-25℃~+80℃溫度。

 

　　JSD型低頻複合橡膠減振器圖紙：

橡膠色伊人网下载器之所以如此被廣泛的運用，是因為它有效的利用了橡膠的如下諸多特性：

（1）橡膠具有高彈性和黏彈性；

（2）與鋼鐵材質相比，橡膠的彈性變形很大，彈性模量很小；

（3）橡膠的衝擊剛度大於動剛度，動剛度又大於靜剛度，有利於減少衝擊變形和動態變形；

（4）應力-應變曲線為橢圓形滯後線，其麵積等於各個震動周期轉變為熱量的振能（阻尼），可通過配方設計調整之；

（5）橡膠為不可壓縮性材料（泊鬆比為0.5）；

（6）橡膠形狀可以自由選擇，硬度可以通過配方設計加以調整，可以滿足不同方向的剛度和強度的要求。

為了減少前麵提到的路麵對車輛的振動和衝擊，需要彈簧把這些吸收振動和衝擊的能量，彈簧在懸架中就是一個儲能元件，但是暫時儲存起來還不行，還要把這些對車輛乘坐舒適性和操縱穩定性不利的能量消耗掉，這是就輪到減振器登場了，液壓式減振器的工作原理是當車架與車橋作往複相對運動，而活塞在缸筒內往複運動時，減振器殼體內的油液便反複地從一個內腔通過一些窄小的孔隙流入另一內腔，此時，孔壁與油液間的摩擦及液體分子內摩擦便形成對振動的阻尼力，使車身和車架的振動能量轉化為熱能，而被油液和減振器殼體所吸收，然後散到大氣中。簡單的說就是，將動能轉化為熱能。如果減振器在試驗台連續運轉幾分鍾，減振器貯油缸外壁會變得非常熱，甚至燙手。

低頻隔振的作用是什麽？

低頻隔振的作用是什麽？ 低頻隔振的作用是什麽？低頻隔振可以有效控製各種頻率的振動和擺動。低頻隔振行業在國外已經存在了100多年，但國內低頻隔振行業剛剛起步，缺乏標準和規…

電動法蘭蝶閥特性你了解嗎

也可以添加控製器，鍵入控製信號進行控製操縱。電動法蘭蝶閥具備作用強，體型小，輕劃算人，性能靠譜，配套設施簡易元，商品流通能力強，對常溫下、整潔介質，可以選用閥板加…

奧迪用什麽垂直色伊人网下载器總成怎麽樣？

奧迪用什麽垂直色伊人网下载器總成怎麽樣?市麵上一般有空氣彈簧色伊人网下载器也叫（氣墊色伊人网下载器）、彈簧色伊人网下载器、橡膠色伊人网下载器三大類!三大類色伊人网下载器的性能對比：1、就成本考慮而言，空氣彈簧色伊人网下载器…